Svenska 505-förbundet - Verksamhetsåret 2025

Året efter VM på hemmaplan -i Varberg 2024 - blev en härlig säsong med mycket aktivitet. Antalet SM-deltagare de facto ökade, det var fler båtar som poängseglade i Björlanda kile och fler Classicbåtar har tävlat. Cupseglingarna och SM bjöd på allt från lätta vindar till överlevnadsväder, men det har bara varit glada miner. Gladast var kanske ändå 505-laget som blev tvåa på Seglingens mästare! En prestation!

Vinteraktiviteter
Det har under året varit lokala aktiviteter främst i Göteborg och Stockholm. I Stockholm samlades flottiljen hemma hos Tomas och Maria på vårvintern för diskussioner om trim, teknik och gemensamt seglande. Mycket trevlig tillställning. I Göteborg var det en regelkväll med Tore Reinhold och en kväll på Elvströms segelmakeri med intressanta diskussioner med Niels Flohr.

Givetvis har 505-seglarna lokalt även varit ute och ätit och druckit gott tillsammans samt snackat massor om segling, både före och efter säsongen.

Digitalt årsmöte
Söndag 23 mars, kl. 20.00-21.00, höll 505-förbundets digitala årsmöte. 20 röstberättigade medlemmar var närvarande via Teams, plus för första gången en representant från Svenska Seglarförbundet – Annika Ekman. Alla frågor klarades av inom den avsatta timman. Per Wester valdes åter till ordförande. Martin Fridh omvaldes och är vice ordförande och kappseglingsansvarig. Ebbe Rosén omvaldes också och är internationell sekreterare. Peter Bökmark kvarstår ett år som nationell sekreterare och Sven Flood har ett år till som kassör. Flottiljsamordnarna fortsätter, dvs Galen Mack, Stockholm, Tomas Berg, Göteborg och Martin Fridh, Skåne. Galen och Tomas adjungeras till styrelsen. Även Per-Eric Törnström adjungeras till styrelsen som fortsatt PR-ansvarig.

Valberedningen fick förnyat förtroende och består av ordf. Fredrik Molander samt Lars Bjerke och Malin Broberg. Revisorer blev Mats Bylander och Tore Reinhold. Inga motioner och inga styrelseförslag fanns att besluta om. Årsavgiften förblev oförändrad 505 SEK för team inkl. båt.

Mötet avslutades med en diskussion om vad som kan få seglare att delta i fler SWE 505 CUP och Euro CUP-regattor samt hur 505-klassen ska kunna attrahera fler och yngre seglare. Många bra idéer som styrelsen försökt och försöker jobba vidare med.

VM 2025 - spännande tävling med dubbelt AUS i topp
VM 2025 seglades redan i januari i Adelaide, Australien och det var inte långt från att Världsmästarna från Varbergs-VM 2024, Peter Nicholas/Luke Payne, AUS, vann igen. Till sist blev de tvåa, knappt slagna av landsmännen Sandy Higgins/Paul Marsh. Peter Nicholas bor i Göteborg och är gift med en svenska, så vi räknar ju lite ”cred” till Sverige också. Tyvärr var inga helsvenska team med den här gången. Massor av bilder på : //www.flickr.com/photos/202092184@N04/albums/">https://www.flickr.com/photos/202092184@N04/albums/  Filmer hittar Du här: //www.youtube.com/@international5o5class13/videos">https://www.youtube.com/@international5o5class13/videos Alla resultat finns här:  https://sailingresults.net/?ID=81997

Sista Båtmässan i Göteborg – avslut med flaggan i topp
Båtmässan i Göteborg, 1 – 9/2 2025 var en succé, men det var tråkigt nog den sista Båtmässan som arrangerades. 505-förbundet hade en jättestor monter med både båt och trapetsrigg. Det kom mängder av besökare. Vi var åter med på Skattjakten. Massor av glada barn och föräldrar fick klistermärken (cirka 1000 skattmärken delade vi ut!) och många stannade för att leka i trapetsriggen eller prata lite om seglarskola som ett första steg mot segling. ”Tävla med oss” var en ny satsning från Västkustens Seglarförbund, en femkamp för ungdomar bestående av vinschning, slag i trapetsriggen, hängbänk, handstyrka och kappseglingsregler. Våra olympier fick göra uppgifterna på tid och sedan kunde alla jämföra sig med dem. Massor av ungdomar i trapetsriggen som ville slå Rebecka Netzlers (silver i 49er FX) tid för att göra två slag. Här kan Du se Rebeckas två slag:  https://www.facebook.com/reel/619027994397454Rekordet slogs av en ung 49-erseglare, men det var inte riktigt samma stilfulla slag som Rebeckas. Över 500 trapetshäng med idel glada miner samt massor av anmälningar till provsegling var andra positiva effekter. Nu får vi hitta andra vägar och mässor för att synas.  TACK Båtmässan för gott och synnerligen värdefullt samarbete under många år. Det är både mässgeneralerna Jan Tjörngren, Jacob Ryder och Bengt Wallin och deras medarbetare som ska ha detta stora TACK!

Niels Flohr, var årets tränare på VM-vattnen i Varberg
505-förbundets årliga vårläger, 3 – 4 maj 2025, var en succé. Niels Flohr är tidigare elitseglare och tränare för bl.a. 49er. Han tränade en skara Fiveseglare som fick känna på ganska mycket vind och många nyttiga övningar. Första dagen blev tuff med enorma vågor och över 10 m/s, vilket gav fantastiska planingar, men inte helt lättbemästrade förhållanden. Således en mycket nyttig dag, som förstås bjöd på en del kapsejsningar. Under Niels Flohrs ledning blev det många bra diskussioner om allt från focktrim till hur man ska hantera en layline. Söndagen bjöd snarare på mer vind än mindre. Den nu nordliga vinden gjorde dock att träningen genomfördes på ganska platt vatten utanför Varbergs fästning. Det var bl.a. många korta race med krav på ett visst antal slag och gippar på varje ben. Seglarna höll värmen i den kyliga vinden! “Två nyttiga dagar på sjön - utmanande och lärorikt” sammanfattade Tore Reinhold, gast i SWE 9259.  TACK Niels, men också Lasse och Patrik för coaching och assistans. TACK också Varbergs SS för lån av klubbhus, RIB och alla faciliteter och TACK Martin Fridh m.fl. som råddat med allt praktiskt!

Ny seger för Malin och Johan i Cup 1 i Stockholm
Som vanligt var Saltsjöbadsregattan 505-klassens första Cup-segling. Tio båtar från hela Sverige deltog. Malin Broberg/Johan Röök, BKSS, har vunnit de två senaste åren, men i år var det tightare. Inför sista seglingen låg Malin och Johan på samma poäng som Per och Lars Wester, BKSS, och då hade Per och Lars vunnit de två senaste seglingarna. I den avgörande sista seglingen missade Westers i starten, medan Malin och Johan gjorde en stark segling som de vann. Malin och Johan fick därmed sin tredje inteckning i Parbleus vandringspris skänkt av förbundets mecenat och tidigare ordförande Torgny Nordström. En fin halvmodell av hans egen 505, Parbleu. Per och Lars på plats två och Peter Bökmark/Martin Persson, BKSS, på tredje plats, dock på samma poäng som fyran Martin Fridh/Mats Dahlander, RJK/LBSK. Stockholmsseglarna hade en tung cup-start med Thomas Lundberg/Johan Strömdahl som bästa båt på plats sex.

Som vanligt hade KSSS fina arrangemangen med bra banor och bra tempo på vattnet. Trevligt även på land!  Stort TACK KSSS!
Alla resultat på: https://www.sailwave.com/results/KSSS/KSSS.Saltsj%C3%B6badsregattan%202025.Resultat.OK-505.2025.htm

SWE 5o5 CUP 2 i Varberg – Malin och Johan tog andra segern!
Lördagen bjöd på sommarväder med fin medelvind runt 6 - 7 m/s, SO till S, men med vindbyar på upp till 10 m/s. Ebbe Rosén/Olle Wenrup, MKS, inledde med vinst i första seglingen. Skön revansch efter ha missat CUP 1 pga. sjukdom. Malin Broberg/Johan Röök, BKSS, var tvåa, Tomas Berg/Johan Calvert, BKSS, trea.  Andra seglingen spikade Malin och Johan och i tredje seglingen var det Peter Bökmark/Martin Persson, BKSS, som vann, före Malin och Johan. Således klar ledning totalt för Malin och Johan på 5 poäng. Fabiola och Michael Wonterghem, DEN, tvåa på 9 poäng, med en jämn fin serie. Söndagen kom med lite lättare, inte fullt så byig vind, från S – SO, och en ny härlig dag på havet. Malin och Johan inledde med en ny seger. Fabiola och Michael slutade trea. Per och Lars Wester, BKSS, som låg sexa efter första dagen, fick ordning på allt och vann nästa segling. Peter och Martin seglade in på andra plats medan Malin och Johan fick nöja sig med en trea. I sjätte och sista seglingen slog Malin och Johan till igen och vann överlägset. Per och Lars var tvåa före Peter och Martin och på fjärde plats Fabiola och Michael. Totalt blev det en mycket klar seger för Malin och Johan på 7 poäng. Peter och Martin på andraplatsen hade dubbla poängantalet. Två poäng efter, på plats tre kom danska mästarna Fabiola och Michael.  Sjutton båtar deltog och det var två mixedbesättningar på prispallen – Fiven är en perfekt båt för mixedteam! Varbergs SS levererar som vanligt. Det var mycket bra arrangemang, både på havet och på land - TACK VSS!

Alla resultat på: https://www.sailarena.com/contentassets/958a53a648b24232a6775e335bd9a59a/505-cup-2-final-results.pdf

Euro Cup 3 i Warnemünde – En SWE och en AUS + SWE bland deltagarna
Warnemünde är ett fantastiskt bra seglingsställe, enkelt att ta sig till från Sverige, fina vatten, korta utseglingar och bra internationellt motstånd. 35 båtar från 6 nationer deltog på regattan som ingår i Warnemünde Woche. Tre tyska team överst i resultatlistan, med Jan-Philippe Hofmann/Felix Brockerhoff som överlägsna vinnare . De räknade fem ettor och en tvåa! Tim och Finn Böger slutade tvåa och Lutz Stengel/Frank Feller trea. Tom och Knut Hastenpflug var enda ”svenskbåten” som deltog, de slutade 26:a, med en 17:e som bästa placering. Johan Strömdahl gastade australiensaren Mark Stowell i en nästan ny Ovington II-båt. De slutade 13:e totalt, med en 8:a som bästa placering. 13:e plats var för övrigt samma placering som Thomas Lundberg och Johan hade 2024. Det var en mycket lärorik regatta som Johan berättar om i en artikel på hemsidan, www.int505.se
Alla resultat på https://www.manage2sail.com/sv-SE/event/WarnemuenderWoche2025#!/results?classId=234b1782-205c-4b53-a6ec-68d7584e4cda

Carl-Fredrik Fock/Johan Barne dominerade SM i Råå (som även var Euro Cup 4 och SWE 5o5 CUP 3)
Årets SM seglades i Råå, 8 – 10 augusti. Seglarna bjöds på varierande och utslagsgivande förhållanden. Det började med en lättvindsdag med mycket ström. Tre seglingar genomfördes och det blev tre olika vinnare. I första seglingen var det många ombyten i täten innan Peter Bökmark/Martin Persson kunde dra i från och ta en bekväm vinst. Till andra seglingen hade vinden ökat något och Malin Broberg/Johan Röök tog täten direkt och lyckades hålla ledningen in i mål. Tredje seglingen blev en uppvisningsvinst av Carl-Fredrik Fock/Johan Barne. Fock/Barne var jämnast – 2-2-1 som serie - och i klar ledning.
Andra dagen var det fortsatt lätta vindar under lördagen, mer skift i tryck och riktning. Bäddat för att både vinna, och tappa placeringar. Fjärde seglingen lyckades Broberg/Röök hålla alla bakom sig. Fock/Barne klättrade i fältet till en andraplats. Femte seglingen blev dramatisk, ”allt” avgjordes i sista rundningen, där Fock/Barne tog kommandot och vann. Vinden dog och en segling sköts till söndagen.
På söndagen blev det betydligt mer vind, 7 - 11 m/s i medelvind, med byar upp till ca 14 m/s. Ganska krabb sjö och en ökande ström. Manövrerna blev än viktigare och det blev flera kapsejsningar. Fock/Barne tog två spikar, men fick kämpa för dem. Dessa räckte dock till seger utan att behöva segla sista seglingen, som vanns av Fabiola och Michael Wonterghem, DEN.

Totalt sett vann Carl-Fredrik Fock/Johan Barne, GKSS/LjSS, både SM och Euro Cup 4. Men det var inte en fullt så lätt seger som det kan se ut på pappret. Det häftiga SM-vandringspriset Hornet är därmed deras ett år, fram till nästa SM. För Carl-Fredrik var det första vinsten i 505, medan Johan har två SM-vinster tidigare, 2001 med Johan Molund och 2003 med Krister Bergström. Silvermedaljörerna Malin Broberg/Johan Röök, BKSS, var 8 poäng efter vinnarna. På tredje plats, 18 poäng efter tvåan, kom Peter Bökmark/Martin Persson, BKSS. Jens Biederer/Thomas Wasilewski, GER slutade fyra efter en stark avslutningsdag med serien 5-2-3 vilket gjorde att de bara var 1 poäng efter trean. Fabiola och Michael Wonterghem, DEN, avslutade med att vinna sista seglingen och totalt slutade de femma, två poäng efter fyran. Platserna 6 till 8 hade alla samma poäng och bästa placeringar avgjorde. Thomas Berg/Johan Calvert, BKSS, fick visserligen avsluta med att stå på land efter segel/riggproblem, men blev sexa genom en andraplats i segling 3. Hemmaseglarna Martin Fridh/Mats Dahlander, RJK/LBS, slutade sjua, genom två tredjeplatser, en mer än åttorna Per och Lars Wester, BKSS. Mikael Gustavsson/Tore Reinhold, BKSS, hade det trögt under de två lättvindsdagarna, men tog lite revansch och avslutade med en av sista dagens bästa serier 4-4-2, vilket gav en 9:e plats totalt. Totalt deltog 22 båtar.

RJK svarade för fina arrangemang med Stort TACK till Råå Jolleklubb för ett fint arrangemang på vattnet såväl som på land. Det var härlig samvaro och utslagsgivande seglingar. Alla 8 planerade seglingar genomfördes effektivt i fina och varierade förhållanden, med en kort och bekväm utsegling. På land krattade flera personer undan sjögräs för att underlätta vid sjösättning/upptagning! Snyggt!
SM/Euro-Cupen syntes i media, bl.a. i SEARCH Magazine och på sociala medier Sail-World/Yachts and Yachting publicerade också en artikel om SM/Euro Cup 4 Den kan läsas här.

Alla resultat på:  https://niklasnorden.com/rjk/SM505.htm

NoM i Finland med svenskt brons till Thomas Lundberg/Johan Strömdahl
NoM i 505 turnerar mellan de nordiska länderna. I år var det Finlands tur. Tävlingen gick i Tampere, sista helgen i augusti. Blött av mycket regn, men trevliga och bra arrangemang. Sex seglingar, varav fyra på lördagen i 5 - 7 m/s och två på söndagen i blott 2 - 4 m/s. Fabiola och Michael Wonterghem, DEN, inledde superstarkt med fyra spikar av fyra möjliga. Kaj Lindfors/Johan Halonen, FIN, låg lika klar tvåa efter serien 3-2-2-2.  Svenska teamet Tomas Lundberg/Johan Strömdahl inledde lite tvekande och låg fyra. Men, på söndagen spikade Thomas och Johan båda dagens seglingar och togs sig upp till tredje plats totalt. Fabiola och Michael var trea resp. tvåa, vilket räckte till en klar dansk totalseger på 6 poäng. Med en andraplats i första söndagsseglingen säkrade Kaj och Johan, FIN, andraplatsen på 11 poäng, tre poäng före Thomas och Johan. Således en prispall med ett team från vardera nordiskt land.

Alla resultat på:  https://www.manage2sail.com/sv-SE/event/3a167d9b-5a28-43fc-9c4b-88a5b7ab8b8e#!/results?classId=fe0a828f-26a8-4f82-a561-ba8a4a2af4c0

Ny dansk seger i BKSS på SWE 5o5 CUP 4
CUP-avslutningen 2025 bjöd på tufft väder. Lördagen inleddes med åska. När den dragit bort gick alla ut för att tävla. Vinden ökade efterhand och i slutet av den segling som gick att genomföra var det 14 - 17 m/s. Tuffare undanvind var det få som hade seglat. Malin Broberg/Johan Röök, BKSS, vann den seglingen före Fabiola och Michael Wonterghem, DEN. På söndagens var det fina vindar, ca 6 - 8 m/s SO. Banan lång ut gav relativt stabila vindar. Men det regnade mesta tiden och fem seglingar gjorde att det blev många timmar på vattnet. Danska ”dotter-far-teamet” Wonterghem svåra att slå. De spikade fyra av fem seglingar och vann därmed klart. De fick sin andra inteckning i vandringspriset Jollefighten. Malin och Johan vann den återstående seglingen på söndagen och var klara tvåor. Det var emellertid tätt om sammanlagda tredjeplatsen. Per och Lars Wester, BKSS, började försiktigt med en sexa, men följde upp med 2-4-2-3. Det räckte till för att ta tredjeplatsen före Thomas Lundberg/Johan Strömdahl, KSSS, som inledde starkt med 2-3-3, men som sedan tappade lite och avslutade med två sexor.  Per och Lars således trea medan Thomas och Johan slutade fyra. Bland de tre Classicbåtarna lyckades Jakob och Anders Wikström, Motala SS, bäst med en sammanlagd 10:e-plats. De är nya i klassen och inlärningskurvan är brant. Snyggt!

Som vanligt var det bra arrangemang av BKSS, både på sjön och på land. Riklig ”After sail” och diskussioner efter var som alltid uppskattat. TACK BKSS!
Alla resultat på: https://www.sailarena.com/sv/se/club/bkss/jollefighten-med-5o5-cup-4/ResultList/

Malin och Johan tog tredje totalsegern i SWE 5o5 CUP
Malin Broberg/Johan Röök från BKSS, har varit i ledningen en stor del av säsongen. De vann både Cup 1 och Cup 2 samt var tvåa i Cup 3 (SM). Genom att bara svenska deltagare räknas i Cupen så vann de även den avslutande cuptävlingen. Detta var deras tredje SWE 505 CUP-seger. Per och Lars Wester, BKSS, knep andraplatsen och på tredje plats kom Martin Frid/Mats Dahlander, RJK/LBSK. Tomas Tegethoff/Maria Dansdotter segrade i SWE 505 CUP Classic 2025, i sin nyrenoverade SWE 8419. Förutom Vandringspriserna var det mössor från UK sails som var priser i årets Cup. TACK!
Den första SWE 505 CUP seglades 2014 och 2025 var därmed 12:e året för cupen. Fyra delseglingar ingår årligen, med en segling i varje flottiljs närområde, plus SM-et som ju turnerar i Sverige. Endast delseglingarna i Cup-tävlingarna räknas för att skapa spänning och verkligen se vilket team som varit långt framme oftast under säsongen. Utländska seglare är såklart välkomna, men stryks i summeringen, så att den inbördes ordningen mellan de svenska teamen räknas i varje delsegling. Totalt deltog 23 team och 12 av dessa var någon gång bland de tre bästa. Åtta team har vunnit minst en delsegling av de totalt 27 delseglingarna.

Hela resultatlistan för SWE 505 CUP 2025 finns här: https://docs.google.com/spreadsheets/d/18caiPPZ1LqVGNi2w0Ry3kwJ5NtdAt0br/edit?usp=drive_link&ouid=113787380948509653034&rtpof=true&sd=true

Tre team har nu tre cup-titlar, Malin Broberg/Johan Röök, BKSS, Peter Bökmark/Martin Persson, BKSS, samt Tomas Grundel/Johan Strömdahl, KSSS. De två första åren vann Ebbe Rosén/Olle Wenrup, MKS, och den återstående segern togs av Anders Dahlén/Magnus Nilsson, TBK, år 2016. Fem segrar till ostkusten och sju till västkusten. 2017 var Skåneseglarna Lars och Axel Hultgren, RJK, tvåa, sydkustens hittills bästa placering. Men 2025 blev det pallplats igen genom Martin Fridh/Mats Dahlander, RJK/LBSK.

Sista slaget = träning + tävling och Västkustmästare blev Per och Lars Wester – igen!
Tävlingssäsongen för 5o5 i Björlanda kile avslutas traditionellt med ett informellt Västkustmästerskap (VM). I år var det officiellt sanktionerat som en kombination av träning en dag och tävling en dag, med samlingsnamnet ”Sista slaget”. Oturligt nog blåste lördagen bort och det fick bli både träning och tävling på söndagen, då det var fin mellanvind. Niklas Bengtsson var tränare och höll i intressanta och givande övningar. Därefter tävling med tre race, där samtliga räknades vilket inte gav utrymme för några missar. Per och Lars Wester vann första racet. Peter Bökmark/Martin Persson var tvåa. I race två vann Peter och Martin, nu med Per och Lars som tvåa. Mikael Gustavsson/Tore Reinhold spikade det tredje racet och återigen var Per och Lars tvåa. Därmed var det klart – bröderna Wester vann, före Peter och Martin och med Micke och Tore som trea. Fruktpriser till topptrion och en härlig AfterSail med mat och dryck samt givande eftersnack avslutade en lyckad dag. Stort TACK till Niklas Bengtsson och till BKSS med Lars Bjerke som höll i tävlingen.

Poängseglingarna i BKSS – vinnare 2025: Thomas Widstrand/Rolf Mattsson
Måndagar är veckans bästa dag om man poängseglar i Björlanda kile. 505-seglare från Åsa i söder, Alingsås i öster och Vänersborg i norr samlas för kappsegling och umgänge. Prestigelöst, alla hjälper alla, men samtidigt en tävling som nog de flesta nog gärna skulle vilja vinna. Varje kväll avslutas med en samling, där vinnarna berättar om vad som gjorde att de vann, trim, taktik mm. Alla kan ställa frågor och vara med i diskussionerna. Väldigt givande!
Efter 20 delseglingar i allt mellan ett fåtal m/s och 10+ m/s stod Thomas Widstrand/Rolf Mattsson som segrare2025. Thomas var aktiv i 505-klassen på 1980-talet och gjorde comeback 2021. Han och Rolf blev ett team förra året efter att Rolf anmält att han gärna ville gasta en 505. Thomas och Rolf vann inga delseglingar, men hade ett antal pallplatser och kämpade nära toppen hela tiden. Tvåa var fjolårsvinnarna Mikael Gustavsson/Tore Reinhold och trea Per och Lars Wester. 16 team deltog och snittet var 7 båtar per segling.
Har Du Din 5o5 på västkusten – lägg den i Björlanda kile och var med! Garanterat kul och lärorikt och som redan sagts, det gör måndag till veckans bästa dag!
Lars Bjerke hade huvudansvaret för tävlingarna - mycket uppskattat – stort TACK!

Alla resultat på: https://docs.google.com/spreadsheets/d/1hU-W74BgxO8sAJ-ldJVZf1d9FpmGgrUu/edit?usp=drive_link&ouid=113787380948509653034&rtpof=true&sd=true

5o5-seglarna tvåa på Seglingens Mästare
SM-vinnarna Carl-Fredrik Fock/Johan Barne var inbjudna till Seglingens Mästare. Johan Barne var tråkigt nog ute på seglingsjobb i världen, men Carl-Fredrik fick med sig SM-tvåorna Malin Broberg och Johan Röök samt Malcolm Björsson i båten. Totalt deltog 40 lag – som seglade grundomgång, de 32 bästa seglade kvartsfinal, de 16 bästa semifinal och i finalen var det 8 båtar kvar. Seglingarna direktsändes från Marstrand, med kommentatorer. Ingen av de som pratade lyfte fram 505-gänget som en möjlig toppkandidat. Men våra 505-seglare ville visa att de kan. Efter jämn och fin segling, med en spik i semifinalomgången tog 505-laget en säker finalplats. Finalen blev en av de mest spännande seglingar man kan tänka sig.

Det var ett team som tog kommandot direkt och var ohotade – IOD-seglarna med Johnie Berntsson som rorsman - MEN efter dessa mästare var det verkligen strid på kniven. 505-teamet var tvåa efter första kryssen På sista länsen mot mål tappade de plötsligt några platser, men vilken återhämtning de gjorde! Tvåa i mål, några meter före de andra teamen. Stort GRATTIS till 505-teamet!
Kika gärna på seglingarna på https://www.youtube.com/watch?v=I4H_Yj4vntw 
Finalen börjar 6:42:57 in i sändningen.

5o5-EM i L ’Estartit slutade med mycket knapp GBR-seger
Tyvärr deltog inga svenskar i Europamästerskapen som seglades i Spanien, 21 – 25 oktober. Inga spanska deltagare heller. Men 59 team från 8 nationer var på plats, även båtar från USA, Australien och Canada. EM inleddes med gemensam träning och startövningar dagen före allvaret började – mycket uppskattat. Två fina seglingsdagar inledde EM-et, den andra dock med stundtals riktigt mycket vind. Med fem seglingar genomförda var två team klart före de övriga. Det var Roger Gilbert/Ian Mitchell, GBR, och Jan-Philippe Hofmann/Felix Brockerhoff, GER. Båda med 8 poäng, båda med två segrar, men som tredje bästa resultat hade engelsmännen en 2:a, medan tyskarna hade en 3:a. Därmed var det engelsk ledning. Sedan slutade det att blåsa. Två dagar med ingen eller snurrande vind avslutade EM-et och resultatet efter två dagar kvarstod. Tyskarna hade tidigare under säsongen vunnit tre EuroCup-tävlingar, men i EM föll de på målsnöret. Massor av bilder tagna av Christophe Favreau på: //www.flickr.com/photos/202092184@N04/albums/with/72177720329826821">https://www.flickr.com/photos/202092184@N04/albums/with/72177720329826821

Fina filmer på: //www.youtube.com/@international5o5class13/videos">https://www.youtube.com/@international5o5class13/videos 

Alla resultat på: https://regates.cnestartit.com/en/default/races/race-resultsall/text/505EuropeanChampionship-en/

Provsegling, båtlån och lån av trailers i väst och syd!
Provseglingen i Björlanda kile skulle hållits den 23 juni, men då var det alldeles för hård vind. Istället blev det provsegling den 26 augusti. Vi tappade en del deltagare, men nya kom till också. Ashäftigt, Skitkul, Jätteskoj! Det var bara positiva omdömen efter årets roligaste provsegling i BKSS! Sex jollar med engagerade 505-instruktörer var igång under provseglingen. Deltagarna fick testa att kryssa, slå, sätta, gippa och ta ner spinnaker, stå i trapets, styra och de fick den goa 505-känslan. Vind på runt 4 m/s var nära perfekt för de flesta. Det var en entusiastisk skara tjejer och killar i alla åldrar som var mycket nöjda med kvällen. Man hade ett stort leende på läpparna hela tiden så det är risk för träningsvärk i käkmusklerna konstaterade flera deltagare. Totalt provseglade 11 entusiastiska seglare. Två av dem lånade därefter SWE 8585 för att känna på båten ytterligare.

I början av säsongen lånade ett duktigt team från andra klasser SWE 8585 och var med på poängseglingarna och i slutet av säsongen testade ett nykomponerat team SWE 8585 för att se om det verkade funka att segla ihop. Efter ett par testseglingar köpte de en båt och är nu del av flottiljen i Björlanda kile. Den av förbundets två dubbeltrailers som finns i Björlanda kile har lånats av flera team för båtförflyttningar.

I Skåne har det varit flera olika team som lånat SWE 8694, ett team deltog till och med på SWE 505 CUP2, i Varberg. Andra har gjort kortare perioder av testsegling i Skåne och det finns intresse för 505-segling. Till Varberg lånade teamet en av förbundets två trailers. Det finns utrymme för mer utlåning av dessa, t.ex. för samkörning till större tävlingar

Säsongen 2026 blir det förstås också provseglingar. I Björlanda kile är datum redan spikat, måndag 22 juni, dvs måndagen efter midsommarhelgen. Du som läser detta och som själv vill testa, eller känner någon som vill göra det – maila Den här e-postadressen skyddas mot spambots. Du måste tillåta JavaScript för att se den.  Vi försöker se till att alla som vill får chansen att testa. Efter provsegling kan man få låna en båt och testa mer.

Några solskenshistorier - det är lätt att älska 5o5-segling!

• Lasse Bjerke som 2024 köpte tillbaka SWE 8787 har nu avsagt sig sina uppdrag i 505-förbundet och i Björlanda kile SS för att få mer tid att segla sin egen båt. Det var stor avtackning av Lasse på Göteborgsflottiljens pub den 27 nov. Han avtackades med fina presenter från PelleP. Till insamlingen bidrog 5o5-seglare i hela Sverige! Jättestort TACK för allt Du gjort för 505-förbundet Lasse! Vi ser nu fram mot att se Dig på poängseglingarna i BKSS som deltagare!
• 2024 var Jakob Wikström med på SWE055 CUP 4 i BKSS som gast åt Hans Sidén i Motala. Han tyckte det var så kul att han och pappa Anders skaffade en egen båt, SWE 6709, som de rustat upp. Så nu är det två Fivar i Motala och båda kom och var med på SWE 505 Cup 4 i BKSS. Jakob och Anders blev bästa Classicbåt, på 10:e plats totalt!
  

• Jesper Fowelin har renoverat flera Fivar genom åren. Under 2025 gjorde ha iordning den legendariska Lindsaybåten SWE 7343. En ganska stor renovering med bl.a. byte av fördäck, ny spitunnel mm. Jesper har skrivit om renoveringen och på www.int505.se kan Du läsa hans inspirerande artikel om projektet. Det blev verkligen lyckat!
• SWE 8419 hade börjat känna av åren, men tack vare Tomas Tegethoff och Maria Dansdotter så är båten nu nyrenoverad och fit for fight igen. Det blev en omfattande renovering, men oj vad grann båten blev efter det. Tomas och Maria har också börjat kappsegla med henne och de tränar med Stockholmsgänget. De var med på två SWE 505 CUP-seglingar och vann Classsic-cupen 2025.

 

Styrelsens arbete
Styrelsen har haft 8 protokollförda möten under 2025, alla har varit digitala. 505-förbundet har varit representerade på Seglardagen 2025 där också Per Wester fick motta priset för årets klassförbund 2024. Genom Per-Eric Törnström har 505-förbundet fortsatt varit engagerade i Svenska Seglarförbundets nya organisation och i den klassförbundsträff som ordnades som ett resultat av organisationsbeslutet vid Seglardagen 2025. Martin Fridh, som förbundets tävlingsansvarig, har arbetat tätt ihop med Råå Jolleklubb i förberedelserna för SM och Euro CUP 4, i Råå, ett väldigt lyckat arrangemang, men som tyvärr lockade färre utländska deltagare än vad vi hoppats. Flera 505-förbundsmedlemmar medverkade som funktionärer i arrangemanget. Under året har styrelsen i samarbete med det danska och finska 505-förbundet ändrat reglerna för Vandringspriset för Nordiska mästerskapen så att det nu vinns av bästa nordiska besättning.

Avslutningsvis vill styrelsen rikta ett stort TACK för ytterligare ett mycket bra verksamhetsår, 2025. Vi tackar alla 505-seglare, nya som gamla, våra fantastiska arrangörsklubbar, KSSS, Varbergs SS, Råå JK och BKSS och förstås alla 505-vänner, samarbetspartners och sponsorer som på olika sätt hjälper oss. Ett särskilt tack till Råå JK och alla dess funktionärer för ett mycket väl arrangerat SM/Euro CUP 4.

Per-Eric Törnström
för Styrelsen för Svenska 505-förbundet

Renovering av Lindsay-505 SWE 7343

En Lindsay 505 var drömmen för många Fiveseglare för 45 år sedan. De byggdes med senaste tekniken och en kom till Sverige och legendariske 505-seglaren Kalle Nilsson. Det var SWE 7343. Här berättar Jesper Fowelin om båten och hur han renoverade den under 2025.

505 – en jolle som berör
Ända sedan jag var 7 år har jag älskat att segla och många båtar har passerat Optimistjolle, E-jolle, Finnjolle, Contender, HobiCat och RS-Aero. Det finns båtar som berör mig extra mycket och 505-jollen hör definitivt till den skaran. Jag har sedan år 2000 seglat 505 och under åren utrustat och renoverat två äldre Parker 505 och även en Rondar. Äldre båtar är fantastisk fina jollar som fungera fint för sommarsegling och att lära ut hur man seglar i trapets. 2010 köpte jag ett rent OTTO skrov som jag har utrustat och kappseglat sedan dess. Klassen har en fantastisk sammanhållning där man kan fråga om allt och de äldre seglarna gärna hjälper till, det finns också mycket information om renovering och underhåll på nätet.

SWE 7343, en ikonisk båt
På 2000-talet köpte Björn och Erik Wallmark, klubbkamrater i Ölmanäs segelsällskap, en 505 som jag redan då tyckte var något alldeles speciellt. Det var en SWE 7343, Kalle Nilssons ikoniska Lindsay 505. Båten såldes sedan vidare till Skåne, där den ägdes först av Lars Hultgren och så småningom av Tomas Franzen. Under åren har jag förhört mig om båten och om den var till salu. Förra sommaren fick jag veta av Tomas att den fanns i Simrishamn och inte var i aktivt bruk. Efter ett snabbt samtal med ägaren fick jag köpa loss den då han saknade gast. Med förbundets trailer hämtade jag hem båten. Jag satt och smålog under hela färden hem, äntligen var båten min!

En unik amerikanare
Mark Lindsay tillverkade tillsammans med Larry Turtle (Larry startade sedermera Waterat) 505-jollar i USA under sent 70 tal och i början av 80 talet. Efter ett långt uppehåll tillverkades  1990 fyra eller fem båtar och då helt i plast. En av dem finns också i Sverige, i Gävle. SWE 7343 är en av de båtar som byggdes med trädäck och fanerade tankar i början av 80 talet och just träinredningen var det som gjorde att jag fastnade för båten. Båten är unik och så vitt jag vet finns ingen annan trä-Lindsay i Europa.

En båt som håller
Ett annat skäl till att just denna båt är värd att renovera är att den är byggd med epoxi och en sandwich med kevlarskinn på båda sidor i skrovet vilket har gjort att den är styv, även om åren påverkat en del. Båten har kappseglats hårt och fått sina törnar. När den levererades 1980 till förste ägaren, Jan Calvert, så var informationer att den skulle vara konkurrenskraftig i 5 år. 1983 vann Kalle Nilsson/Jan Calvert EM med båten och 1991 kom Kalle Nilsson/Frank Bach femma med båten på VM i Marstrand!

Renoveringens omfattning
En målsättning med renoveringen var att byta trädäcket, då detta var knäckt på båda sidor framför skottet ut mot sittbrunnen. I ytterkant är det svagt och tål inte att gasten landar hårt med fötterna där. När däcket är borta är det lätt att renovera mastfoten, däckstringers och infästningen av förstaget. Eftersom spinnackertunneln var trång och sprucken skulle även denna bytas till en ny med större diameter. Vi har nu en betydligt större spinnacker som är svår att få ner i en gammal trång tunnel avsedd för den mindre spinnackern. Beslag och tampar behövde också bytas då mycket hade korroderat och fastnat. Sammanlagt 12 kg beslag togs bort, en enklare layout från Thompson boat works planerades. Kalle Nilssons avancerade konstruktion för focktrimmet (man kunde köra focken skotpunkt i sidled utan att ändra hur hårt focken var skotad) fick bytas mot en enklare.

Målet
Tanken var att båten skall vara lätt att segla, fungera för enklare kappsegling och kanske SM i Classic-klassen. Vikten var ca 138 kg när renoveringen påbörjades. Enligt klassreglerna är minimum vikt 127,3kg. De förstärkningar som behövs för att den skall hålla för kappsegling får accepteras trots att vikten blir högre.

Glad amatör
Det skall nämnas att jag är en glad amatör och inte något proffs på båtbyggeri. Jag använder enkla handverktyg som elhyvel, bandslip och Japansåg. Jag har lärt mig en del om båtbyggnad genom att bygga kajaker och surfbrädor och även lärt mig mycket om att jobba i plywood och epoxi på hemsidorna för Chesapeak light crafts https://clcboats.com/ och Björn Thomassons https://www.thomassondesign.com/

Utgångsläget
På de två bilderna ovan ses utgångsläget, med originalbeslag. Däcket är mycket mjukt. Ett tjockt lager durkfärg behövde också tas bort då den fläckvis släppt. Centerbord och roder är ca 3 kg tyngre än moderna varianter med Hi-aspect utformning. Det gamla centerbordet är gippande men betydligt större till ytan. Moderna hi-aspect centerbord är vanligtvis 450-520 sq/inch (29-33,5 dm²), äldre low-aspect 620-650 sq/inch (40-42 dm²).

Ta bort fördäck
För att inte båten skulle deformeras byttes ett fördäck åt gången Fördäcket på styrbordssidan byttes först. Fördäcket lossades med en hålsåg och en Japansåg som ger fina snitt. En av de bakre däcksstringerna var trasig så där gjorde jag en ny med förstärkt profil. Masthål och den centrala balken under fördäck förstärktes. När däcket är borta var det också lätt att byta mastfotsblock och justera hål för linor till trimfunktionerna.

Ny spinnakertunnel
När babordsidans däck sedan tagits bort så kunde jag komma åt tunneln. Den gamla sågades ur och en ny fabricerades med ett papprör för plintar som form. Röret tejpades med pakettejp och smörjdes med släppmedel, ett lager kevlarväv och epoxi lades runt. När epoxin härdat togs röret ut inifrån. Om jag skulle göra detta igen skulle jag använda vanlig glasfiberväv då kevlaren inte går att slipa utan att den luddar sig, fördelen är att den är flexibel och ej bryts. Jag fick lägga på ett lager med Biltemas epoxi primer för att få det slätt.

Däck på plats
Nu kunde nästa däck limmas dit och jag använder Biltemas epoxi då den härdar långsamt så man hinner justera om något går fel. En läpp kring tunneln fabricerades och jag målade också durken inne i fördäcksutrymmet.

Centerbordstrumman
Nu kunde jag starta med centerbordstrumman och stagen kring denna. Ovansidan fanerades då det fanns otaliga hål och defekter efter olika beslag. Lådan förstärktes mot tvärstaget/skotbänken. Detta är viktigt på äldre båtar då centerbordet kan bryta sönder lådan, speciellt om man senare vill prova ett smalare centerbord med mer Hi-aspect utseende. Centerbord som gippar ger också större punktbelastning så att förstärka här är väl värt lite extra vikt. Tålamodet prövades då jag tog bort många lager färg från durken. Jag använde färgborttagningsmedel och skrapa, inte värmepistol då värme kan förstöra laminatet. Det visade sig att det var kevlar i botten så sista lagret färg fick vara kvar.

Akter och tankar
Akter och akterbalk fick också nytt faner då det blivit en del blåträ där. Fördäcken färgades in med en blandning av mahogny och teakbets därefter förslöts trät med epoxi och tvåkomponents lack. Sidotankarna är också sandwich med ett tunt lager faner på topp. Lagret är mycket tunt så det var bara aktuellt att slipa ytan och att laga djupare skador med klar epoxi. Därefter lackades tankarna med tvåkomponentslack.

Kontaktlim hugger
Innerbotten målades med tvåkomponents industrilack (Temadur 90 är slitstark och inte så dyr som båtlack). Nytt måttanpassat halkskydd (Progrip) limmades på med kontaktlim vilket jag aldrig kommer att göra om igen ensam. Limmet hugger direkt och är omöjligt att justera efteråt så det behövs minst fyra händer. Utvändigt lackade och slipade jag defekter men en hel ommålning kunde ha varit på sin plats men fartmässigt blev det bra, lite färgskiftningar kan jag leva med.

Riggning
Båten riggades sedan med system för förstag, rake och vant enligt bild från en renovering Craig Thompson gjort (https://www.thompsonboat.works/ ) samt enkel layout där det mesta sitter på centerbordslådan. Jag köpte också kompositskenor och nya centerbordflaps, som tätade riktigt bra.

Ändringar till 2026
Jag avser ändra en del till nästa säsong. Båten är t.ex. alldeles för hal i botten så där får jag hitta något bättre halkskydd. Något som det visade sig jag att jag inte kunde leva med var akterskotning på min Lindsay båt och mittbomskotning på min Otto båt, så nu har jag ändrat till mittbomskotning. Det är olika teknik att slå med akterskotning och att fastna i slagen med rodret är frustrerande. Nytt Hi-aspect roder är på gång och lite förstärkningar av CB lådan och fördäck skall också fixas så riktigt färdig är jag inte. Båtens vikt efter renoveringen är 128,8 kg viket är klart godkänt då minimum vikt är 127,3 kg och jag har nog mer övervikt i mig själv.

Planer för nästa säsong
Nästa säsong så skall den vi lämpligt tillfälle få följa med till Björlanda och mäta sig med måndags gänget. I somras när vi tävlade så hängde vi med i lättvinden men fick kämpa en del när det blåste. Jag halkade runt på den hala skrovbotten och fastnade mest hela tiden med rodret på grund av akterskotningen, så det finns potential till förbättring.

Mer information?
Om någon vill få mer information om renoveringar och vad jag använder för material och leverantörer så kan ni höra av er till 505-förbundet (Den här e-postadressen skyddas mot spambots. Du måste tillåta JavaScript för att se den.) så förmedlar Per-Eric mina kontaktuppgifter.

Med bästa seglarhälsningar
Jesper Fowelin
SWE 7343 och SWE 8917

Succé – 505-teamet tvåa på Seglingens mästare

Vilken succé – 505-teamet näst bäst i Sverige i Seglingens mästare. Det i särklass bästa resultatet hittills. Vad spännande det var att följa. Här berättar skepparen Carl-Fredrik Fock om tävlingen.

Teamet
Som nyblivna svenska mästare fick vi också äran att segla Seglingens Mästare, tyvärr utan Johan som redan var uppbokad den helgen. Med mig hade jag istället SM-tvåorna Malin och Johan samt Malcolm Björsson från GKSS. Ett lag som långt ifrån var samkört, men efter en timmes träning några veckor innan började vi i alla fall ana vad som borde göras ombord, förutsatt att rorsman styrde åt rätt håll!

En utmaning – men målet var final
Fyra förväntansfulla seglare samlades på Marstrand första helgen i oktober, redo att ge allt för en riktigt fin seglingshelg. Mästarnas är alltid en utmaning: starka team, korta intensiva race och små marginaler där minsta misstag är svårt att reparera. Planen var enkel — segla säkert under lördagen och ta mer risk om det behövdes i söndagens finaler.

Nytt för i år var formatet: 32 team vidare till kvartsfinal, 16 till semi och 8 till final. Målet var givet: vi skulle till final. Väl där är det “the winner takes it all”.

Vägen till finalen
Vi blev mer och mer samkörda, och i semifinalen tog vi till och med första spiken. Frågan var om vi toppade för tidigt? Inför sista racet var vi alla rejält taggade och medvetna om att vi behövde prestera på topp.

Minsta möjliga marginal i finalen
Fin start i lovart, alla åtta lag låg extremt tajt på linjen och ingen ville bjuda på en enda millimeter. Vi kommer iväg högt och snabbt, bara slagna av en enda båt som får till en drömstart och drar ifrån fältet. Vi rundar tvåa vid toppmärket och ser snart att segern är utom räckhåll – team Berntsson är långt före.

Vi håller vår andraplats ända till sista länsen, och där blir det riktigt svettigt. Det blir tajt, båtar kommer ikapp och efter vad som känns som tusentals gippar (okej, 3–4 stycken…) lyckas vi precis hålla undan och gå i mål som tvåa.

Stolta
Kanske toppade vi lite för tidigt – men vi är otroligt stolta och glada tvåor efter en fantastisk helg!

Och att merparten av teamet kommer från 505-klassen känns extra kul.  Den traditionen ska vi absolut hålla vid liv!

Kika gärna på den spännande finalen – Du hittar den här: https://www.youtube.com/watch?v=I4H_Yj4vntw&t=24269s (finalen börjar  6:43:00 in i sändningen)

TACK!
Tack Malin, Johan och Malcolm för en fin helg att glädjas åt nu när vintern är på ingång! Och såklart Johan Barne för SM-guldet som gav oss en plats till ”Mästarnas”.

Carl-Fredrik
Rorsman SWE 9217

Foto Daniel Stenholm m.fl.

Sista Slaget – lyckad tränings-tävlingskombination

Regattan Sista slaget är 5o5 säsongens sista gemensamma träning och tävling i Björlanda Kile. Det är en av Seglarförbundet sanktionerad grön regatta bestående av både träning med coach och kappsegling. I år var regattan planerad som en tvådagarsaktivitet den 11 - 12 oktober. Här berättar Tore Reinhold om eventet:

VM blir Jollefight
Bakgrunden till regattan Sista slaget finns att finna i när Five-klassen växte lokalt i Björlanda Kile för drygt femton år sedan. Då bestämde sig vi Five-seglarna för att ha en enkel kappseglingsdag som avslutning på tävlingssäsongen. Så uppstod det öppna inofficiella 5o5 VM:et, det vill säga VästkustMästerskapet, som förbundets Göteborgssektion då arrangerade. Sedan har arrangemanget packats ihop med träning och fick namnet Sista slaget. Dessutom blev det en grön BKSS-regatta inom Sailarena för något år sedan.

Inställd lördag
Torsdagen innan regattahelgen visade väderprognosen för lördagen på mindre gynnsamma förhållanden med mycket hårda västliga vindar. Lasse Bjerke, vår seglings-/tävlingsledare, informerade via meddelande-gruppen att det blir samling och segling först på söndagen. Upplägget för söndagen blev träning på förmiddagen och sedan övergick träningen till kappsegling i Lasses regi under eftermiddagen.

Supertränare med romb
Som tränare var BKSS egen Niklas Bengtsson engagerad. Niklas har en mångårig erfarenhet som kappseglare i bland annat 49:er och sedan som tränare.

Niklas inledde morgonen med en samling där han gick igenom upplägget. En nyttig och givande övning för att komma in i kappseglingskänslan introducerades och övades på väg ut på fjorden. Övningen fokuserar på att gå igenom kappseglingens viktigaste moment i en sekvens. Med andra ord seglas båda kryssbogarna och båda undanvindsbogarna tillsammans med slag, gipp och rundningar i form av en romb, som sedan upprepas så där fyra eller fem gånger. Efter att Micke och jag i SWE 9259 kört övning kände vi oss verkligen laddade att kappsegla, men nu var det fokus på träning i stället.

Focus på fart och höjd
Träningen genomfördes sedan växelvis med både kryss och undanvind. Kryssträningen hade fokus på fart och inleddes med gate-start. Sedan genomfördes gemensamma slag på visselsignal. Undanvinden inleddes med att segla på halvvind och på Niklas visselsignal föll vi av, hissade spinnacker och började slöra för att sedan gippa på signal. Detta upplägg gav merendels ett väl samlat fält för att bland annat kunna jämföra fart och höjd.

Tävling och viktigt eftersnack
Till regattan var sju besättningar anmälda och sex kom start. Det var fina förhållanden där Lars och Per Wester vann VästkustMästerskapet efter tre race. Peter Bökmark/Martin Persson tvåa och vi slutade trea. Efter träning och kappsegling blev det samling med prisutdelning (fruktpriser!), servering av värmande gulasch och en mycket givande diskussion med många reflektioner från Niklas om grundläggande saker som mastlutning, plan båt och små roderrörelser. Intressant var också reflektionerna om trenden att inom flera jolleklasser har bukdjupet på senare år generellt minskats. Något som dock inte slagit igenom i 5o5-klassen. Detta kan måhända bli en trimfråga som kommer att diskuteras och utvärderas mer i framtiden.

TACK
Tack Niklas och Lasse för en riktigt bra tränings- och tävlingsdag på Nordre Älvs fjord!

Dock var det inte sista gången vi 5o5-seglare sågs för säsongen i BKSS. Under några av de efterföljande måndagskvällarna togs följebåtar, bojbod och förbundets SWE 8585 om hand.

Som uppstart för 5o5 säsongen 2026 planeras inom BKSS för träningstillfället Ballong i topp helgen den 11 - 12 april, så lägg in det i kalendern.

Le & Lev!
Tore
SWE 9259

Poängseglingarna i BKSS med nya vinnare – Thomas Widstrand/Rolf Mattsson

Tänk att varje måndagskväll möta ett tiotal 505 för härlig kappsegling och sedan uppföljning på land med gott seglingssnack. Så är det på poängseglingarna i Björlanda kile och så har det varit i mer än 15 år. Det skapar traditioner och det är inte så lite prestige att ha vunnit serien. I år vann SWE 8974 med Thomas Widstrand/Rolf Mattsson för första gången – GRATTIS!

Årets vinnare
Thomas och Rolf som bara har seglat ihop sedan 2024 vann inte någon delsegling, men seglade generellt bra hela säsongen. De hade ett antal pallplatser och låg oftast och fajtades med eller alldeles bakom de första. Jämnheten och ett högt deltagande gav välförtjänt utdelning och de kunde vinna på 59 poäng. Mikael Gustavsson/Tore Reinhold slutade tvåa på 76 poäng och på plats tre kom Per och Lars Wester på 84 poäng. Prisutdelningen genomfördes tillsammans med BKSS kölbåtsseglare under en välbesökt 505-pub i slutet av november.

Lite statistik
Totalt deltog 16 olika 505-team och snittet var 7 båtar per delsegling. Planen var 24 delseglingar, fördelat på 12 kvällar. Sex kvällar på våren med start i slutet av april och sex kvällar på hösten med savslutning i slutet av september. I år blåste två vårkvällar in och det blev totalt 20 delseglingar i väldigt varierande väder. Fem delseglingar fick räknas bort.

Alla resultat på: https://docs.google.com/spreadsheets/d/1hU-W74BgxO8sAJ-ldJVZf1d9FpmGgrUu/edit?usp=drive_link&ouid=113787380948509653034&rtpof=true&sd=true

Korta banor – tighta kör
Genom att det är ganska korta seglingar, ca 20 - 25 min, hinner BKSS få in två seglingar per kväll. Är det bra förhållanden brukar det dessutom bli ett hamnrace, som ibland blir en lång halvvind eller undanvind in. Hamnracen räknas inte, men är en kul avslutning på kvällen.

Delseglingarna blir oftast täta med många situationer och är således väldigt rolig segling och bra träning. Start- och coachbåten försöker ge tips och råd mellan seglingarna, men kan också gå in och ge tips och råd under pågående segling till de som seglar i den bakre delen av fältet.

Bra träning
BKSS poängseglingar använder gatestart, också kallat harstart, får att enkelt få iväg fältet. 505-klassen har alltid gatestart på sina EM, VM och EuroCuper samt oftast även på SWE 505 CUP och SM. Således är det bra träning för de stora sammanhangen och det blir sällan omstarter.

Att det går att lära sig mycket i Björlanda kile visar sig på de stora internationella 505-tävlingarna. När det är ”Björlandaförhållanden” ligger ofta teamen som poängseglat mycket i BKSS med i topp 10 i världen.

Alla delar med sig
Landets bästa 505-seglare, t.ex. CUP-mästarna Malin Broberg/Johan Röök och SM-vinnarna Carl-Fredrik Fock/Johan Barne har varit med och kryddat nivån ett antal kvällar. De har dock inte haft möjlighet att vara med tillräckligt ofta för att kunna konkurrera i absoluta toppen av den totala serien.

På den efterföljande samlingen som avslutar varje seglingskväll har de och alla andra som vunnit delseglingar delat med sig av hur de trimmat och seglat för att lyckas. Väldigt lärorika och trevliga samtal.

Eldsjälarnas eldsjäl – TACK!
Lasse Bjerke har dragit ett stort lass när det gäller poängseglingarna i BKSS de senaste åren och så även 2025. Nu har han tagit beslutet att avsluta sina engagemang. Ett megastort TACK för dina insatser för alla västkustens 505-seglare under många år. Lasse avtackades också hjärtligt i samband med prisutdelningen.

Sista höstkvällen i år var det andra som var funktionärer och Lasse kunde äntligen vara med och segla själv i sin SWE 8787. Förhoppningsvis kommer vi nu att få se Lasse i en 505 istället för i startbåten. Du är verkligen värd att få segla igen Lasse!

Nu siktar vi framåt
2026 tar Tomas Berg över ansvaret för poängseglingarna, men söker förstås funktionärer för att genomföra seglingarna på måndagarna. Har Du lust att hjälpa till -hör av Dig!

Tomas hoppas att alla västkustbaserade 505-seglare bokar in alla måndagar, både vår och höst, i kalendern redan nu så att vi kan fortsätta ha riktigt kul, med många deltagare varje måndagskväll

Per-Eric Törnström
Crew SWE 8651