Home

Euro CUP Garda med SWE 9038

En stor 505-tävling i slutet av maj, som tyvärr sällan besöks av svenska seglare. Men i år var SWE 9038 där. Här kommer en reserapport från Jakob Lindvall och Kalle Byrenius

Bara att köra
Ibland måste man bara köra. Och det gjorde vi - hela vägen från Danska Mästerskapen i Nyköbing på Sjaelland till Gardasjön i Norra Italien! Efter en lång men hanterbar resa anlände vi på tisdagskvällen till ett myller av 505-jollar från tre kontinenter. Drygt 40 båtar från Europa, Nordamerika och Australien hade samlats för att göra upp i denna andra deltävling av Europacupen i nådens år 2024.

Rigga först, äta sen
Första kvällen ägnades åt det viktigaste - rigga båten och testa den lokala pizzerian (och ölen, förstås). Båda fick godkänt med överbetyg! På onsdagen välkomnade Garda oss med sin klassiska uppsättning: strålande sol och en pålitlig bris som kickade igång strax efter lunch. Vi passade så klart på att få lite hårdvindsträning och valde ut några lämpliga sparringpartners. Måste säga att vi bitvis gick riktigt vasst!

Dag 1 - När Garda visade sin andra sida
Torsdagens prognos var minst sagt nedslående - moln, regn och vindstyrkor som knappt fick våra windex att röra sig. Och meteorologerna hade rätt... Det blev en lång dag på vattnet utan ett enda race, men ärligt talat - när man ligger och gungar i en 505 med Gardasjöns sagolika bergsväggar som kuliss är det svårt att vara sur.
Och som någon klok person sa: en inställd segling är också en segling! ????

Dag 2 - Berg och dalbana
Fredagen bjöd på allt annat än vykortsvädret Garda är känt för. Det började med ösregn och stiltje, men så fort vi kom ut på vattnet vände allt. En iskall nordost drog in med byar som pendlade mellan 5-12 m/s och som verkade ha sitt eget huvud när det gällde riktningen. Med 2000 meter höga berg som vindvägg blir det... intressant.

6.Ett myller av Fivar Vi gick stundtals riktigt snabbt men måste erkänna att vi lite för ofta hamnade fel på banan (taktiken kunde varit vassare) eller seglade för nertrimmade efter byarna (vilket blev både lågt och långsamt). Slutsatsen? Vi hade huvudet för mycket inne i båten istället för att läsa av och anpassa oss efter förhållandena. Ni vet hur det kan vara ibland – man väntar på vindstöten som aldrig kommer, istället för att trimma om direkt.

Dag 3 - Gardabris by the book
Sista dagen började i ottan med rivstart i en ganska kall och ettrig nordanvind. Efter första racet och två timmars väntan kom äntligen den klassiska Gardabrisen från syd, precis som det står i läroböckerna. Vi fick två race som följde samma mönster - in mot berget på högerkanten, sträck mot märket, och repris på länsen.

Dagens höjdpunkt? När en flock på 40 foffar kom rusande i full planing rakt in mot berget och en vindsurfinguthyrning, där nybörjare panikade, skrek och försökte hålla balansen. Det blev ett spektakel värdigt YouTube!

Summering
Efter sex race stod tyskarna Jan Phillip Hofmann och Felix Brockerhoff som segrare, följda av amerikanerna Howard Hamlin och Steve Bourdow på andra plats. Tyskt blev det även på bronsplatsen genom Micki Daisenberger och Johannes Tellen.

Vi fick återigen uppleva en regatta där vi var relativt nöjda med vår segling, men besvikna över resultatet.

Lärdomar från resan:

Nivån på fältet är grymt hög. Nästan samtliga kom sedermera till VM i Varberg.
Seglingen var både lärorik och vansinnigt rolig. Liksom umgänget på land.
Gardasjön är bedårande vacker.
Det tar exakt 35 timmar att köra (relativt lagligt) Riva del Garda-Stockholm med en 505 på släp.
Red Bull är en värdefull reskamrat ????

10.Portrtt Jakob och Kalle Var det värt den långa resan? Absolut! Nu siktar vi mot nästa äventyr...

Alla resultat på: https://5o5.iworks.pl/result/2024-05-blue-garden-riva-cup/

Hälsningar från Jakob och Kalle
SWE 9038

Malin Broberg/Johan Röök vann SWE 505 CUP 1 överlägset

Det var fina förhållanden på Baggen under SWE 505 CUP1. Här berättar Malin och Johan om tävlingen

Fina förhållande och bra arrangemang
Båda dagarna bjöd på strålande sol och seglingar i lätt- till medelvind där majoriteten av seglingarna gick i trapetsförhållanden. Lördagens seglingsområde låg på den vanliga platsen, norr om klubbhuset. Det var en ostlig vind 4 - 6 m/s. Som vanligt hade KSSS full koll på arrangemangen vilket gjorde att banan låg perfekt och seglingarna genomfördes utan någon väntan.

Stabilare än vanligt på Baggen
Det som var ovanligt, i vårt tycke, var att vinden var ovanligt stabil. Det var varken stora skillnader i tryck eller riktning. Detta gjorde att vi kunde lägga en strategi och följa den konsekvent genom alla seglingar på lördagen. Vår strategi var: Hitta ett rent spår i starten, minimera antalet manövrar, gå mot land på babordssidan och "håll ut" om det motar för babord innan vi är mindre än 100 m från lay-line.

Undanvindarna en styrka
Farten på undanvindarna var det som avgjorde. Där lyckades vi hitta fria spår och kunde få till luckan som behövs för att segla vår egen segling.

Efter seglingarna var det korv & öl på hamnplan samt det vanliga snacket om vrid, trim och genomgång av nya meck. Senare på kvällen var det gemensam Five-middag ute på Holmen. Alltid lika kul och trevligt.

En stilla morgon
Söndagen började med stiltje och uppskjutet på land. Seglingsledningen var dock optimistisk om att vinden skulle komma, och dom fick rätt. Denna dag valde man att lägga banan närmare klubbhuset, med starten rakt ost om klubbhuset och banområdet i den smala fjärden österut. Trots att banan var betydligt smalare så var det relativt små skillnader i tryck och riktning även på söndagen. Seglingar gick i 4 - 6 m/s, full trapets hela dagen.

Vinnande strategi
Vi resonerade lite inför start och bestämde oss för strategin att hålla oss på babordssidan av banan, vilket vi gjorde alla seglingar. Den smalare banan gjorde att fältet blev mer komprimerat och det blev ännu viktigare att komma i väg fritt i starten. Vi lyckades med bra starter och genom att ha fortsatt bra fart på undanvindarna så kunde vi skapa lucka och segla vår egen segling.

Kom och vårsegla på Baggen!
Summeringen är att det blev en helg med strålande sol, bra vind och ett väldigt bra arrangemang av KSSS. Vårseglingar på Baggensfjärden är en riktig höjdare. Vi hoppas att ännu fler kommer till Baggen vid nästa tillfälle.

Alla resultat på https://www.sailwave.com/results/KSSS/Saltsj%C3%B6badsregattan2024BanaB.htm

Malin och Johan
SWE 9181

Träningsläger med världsmästare inledde säsongen 2024

Vilken laddning och vilket intresse det var inför 2024 – helt klart att ett VM på hemmavatten sporrar.

Fokus Varberg
Säsongen med 505-VM i Varberg började tidigt för många. Seglarna tränade i Skåne, Stockholm och inte minst i Varberg. Varbergs SS var mycket tillmötesgående och fyra team från Björlanda kile tränade i Varberg från i mars. Det traditionella träningslägret tillsammans med danskarna var säsongens första större arrangemang. Givetvis i Varberg, på VM-vattnen och med en svensk 505-världsmästare – Tomas Moss - som tränare. Tomas vann VM 2000 i Durban, Sydafrika, som gast åt Krister Bergström.

3.Sndag 21 april Rundning Hela Getterögården var inhyrd den 19 - 21 april och vi disponerade Varbergs SS klubbhus med alla faciliteter, stort TACK VSS. Detta möjliggjorde ett paket med träning, mat och boende till en rimlig kostnad. 14 svenska team, varav 3 från Stockholm, 4 från Skåne och 7 från Göteborg samt 3 danska team deltog. Således totalt 17 båtar på vattnet och bästa tänkbara förutsättningar för effektiv träning.

Kylslagen seglingsträning
Vädret var också gynnsamt och bjöd på varierande förhållanden. Första passet som huvudsakligen utgjordes av övningar för att ”komma igång” gick i 4 - 5 m/s och sol. På eftermiddagen mulnade det på och vinden ökade till 7 - 9 m/s NV, perfekt för fartträning.

5. Middag Kylan i luften tog ut sin rätt och det var frusna men nöjda och glada 505-seglare som avslutade dagen med gemensam middag på Hattaviken

Populär korridor
Det blev en kall natt, med nattfrost, och ingen vind på söndagsmorgonen. Som tur var kom vinden efter ett tag och det blev en fin bris för intensivträning. ”Korridoren”, övningen där den som är längst ut på en kant måste slå, uppskattades mycket och gav nyttig manöverträning. Givetvis var ett antal korta övningskappseglingar också på programmet. Lägret gav en bra grund och inspiration för den fortsatta träningen hemma i flottiljerna.

Några reflektioner från Tomas Moss efter lägret:

Svensk 505-segling har nått en imponerande nivå där standardtrim och mätprotokoll är väl etablerade, men seglarna måste också utveckla sitt eget trim som är anpassat efter teamets specifika seglingsstil och efter förhållandena.

Trim, seglingstekniker och en plan
Genom att förstå båtens trim, behärska olika seglingstekniker och ha en plan för att hantera oväntade situationer kan man maximera chanserna till framgång på vattnet. När man möter oväntade förhållanden under tävlingar, kan förmågan att snabbt anpassa sig och fatta kloka beslut vara skillnaden mellan seger och förlust.
Det är centralt att behärska båtens trim och att vara snabb på att anpassa sig till förändrade förhållanden. Att kunna reagera snabbt och effektivt när vindförhållandena ändras är avgörande för att bibehålla tävlingsfarten och positionen i racet.
Man måste kunna segla snabbt på kryss i olika vindförhållanden samt kunna segla högt när det behövs, dvs. ha en mångsidig verktygslåda av seglingstekniker.
Att ha en plan för att hantera oförutsedda händelser på vattnet är av stor vikt. Det kräver inte bara teknisk skicklighet utan också en förmåga att lära sig av tidigare erfarenheter.

Betydelsen av träning
Varje tillfälle på vattnet är en möjlighet att växa och bli en bättre seglare. Träning under tävlingsliknande förhållanden är avgörande för att vässa sina färdigheter och bygga självförtroende inför viktiga regattor.
Att fokusera på några utvalda regattor varje år är klokt, men det är också viktigt att se varje tillfälle på vattnet som en möjlighet att testa nya strategier och skapa fler verktyg i seglingsarsenalen. Genom att regelbundet utsätta sig för olika situationer och utmaningar på vattnet kan man lära sig att hantera olika scenarier med lugn och beslutsamhet.
Att våga utmana sig själv och sitt team under träning och testa nya idéer och strategier är nyckeln till kontinuerlig utveckling inom segling. Genom att ta med sig lärdomar från varje träningssession och applicera dem på tävlingsbanan kan man ständigt förbättra sig och öka sina chanser till framgång.

TACK
TACK Tomas Moss, Lasse Bjerke som assisterade och Varbergs SS som lät oss använda såväl deras fina anläggning som all utrustning! I och med träningslägret i Varberg var VM-säsongen 2024 igång på allvar och vilken säsong det blev!